Årgangene som er tilgjengelig i Norge nå kan sammenlignes med 1996 og 1969 respektive. Det lover med andre ord godt for den som ikke har noe imot å vente på noe godt. Men for all del, begge smaker fortreffelig i dag, selv om det er frukten og syren som er vinenes sterkeste egenskaper enn så lenge. Mineralpreget må du nok vente en stund på før det kommer mer til syne.
Grand cru
Årsaken til disse vinenes potensial er å finne i vinmarkene de kommer fra. Både Pfaffenberg og Kögl er såkalt «erste lage» - grand cru - som er et privat initiativ fra Österreichische Traditionsweingüter, et tjuetalls produsenter i Kremstal, Kamptal, Traisental og Wagram. Deriblant Salomon Undhof som holder til i Stein i Kremstal.
For mens Kremstal er mest kjent for sine grüner veltlinere fra løssjordsmonn, trives rieslingen best i skrint og steinete jordsmonn. Og Pfaffenberg og Kögl representerer hver for seg de mest typiske, dekomponert granitt og gneiss for den første og skifer for den siste. Hvilket gir to forskjellige rieslingstiler som best kommer til syne etter mange år i kjelleren.
Bestill vinen med en gang
Ønsker du å bestille vinen trykker du bare på vinnavnet og du flyttes direkte til Apéritifs Polliste og bestillingsrutinen.
Vi gjør oppmerksom på at på grunn av denne spaltens popularitet, og siden enkelte viner er tilgjengelig i mindre kvanta enn andre, kan det oppstå en utsolgt-situasjon. Du vil i så fall få beskjed om det fra Vinmonopolet, samt vanligvis også en dato for når vinen atter er å få tak i.
Dersom du ønsker å bestille flere produkter, kan du også velge fritt fra Apéritifs polliste eller søke deg frem til de varene du er ute etter.
Godbiter i pollisten som e-post:
Hver onsdag, altså én dag før alle andre kan lese om det, får du som abonnerer på godbiter i pollisten en e-post rett i postkassen din. Selvfølgelig helt gratis. Les mer her (klikk) og bli abonnent.
På Bar Amour kombinerer Carlos de Medeiros norske råvarer med portugisiske innslag i en fine dining-setting. Det gjelder også drikkemenyen. Det ga en Michelin-stjerne etter ett års drift.
Aase E. JacobsenFoto: Gunnar Mjaugedal
